景区观光车、旅游观光车、电动巡逻车、电动观光车厂家如何要求保养二

 上一篇文章和大家分享了电动观光车价格最昂贵的电池保养注意事项，这一篇就来和大家说说景区观光车、旅游观光车、电动巡逻车、高尔夫观光车这些车型，电动观光车厂家还要求哪些要保养的细节。

  车辆安全性最重要的一是电控系统，二是刹车系统，三是方向系统。相信这三个方面是大家都认同的问题。

  一、电控系统：大家有没有试过车突然停在半路上不走的情况？这大多数都是电控系统的故障，市面上的大多数厂家都是用国内生产的电控或美国在中国国内设厂生产的科蒂斯电控，容易发生这些电控问题，五羊绿通从2012年起就全面换代，与日本丰田公司协定战略合作协议，为绿通车辆量身定制设计安全系数极高的丰田TOYOTA电控系统，电控故障率为零。

  二、刹车系统：刹车系统的保养和汽车差不多，大家定期要检查刹车油壶油量，如果不足要及时添加，如果短时间内突然减少很多，就要警惕是否有漏油现象了，另外在每次开车使用时留意刹车性能，发现异常一定要马上通知厂家售后及时处理，毕竟安全无小事，还有手刹，因为手刹线在经过几年的使用后，会有一定的拉伸，如发现手刹拉起力度比之前小或刹不住车，也请及时联系售后人员处理。如高尔夫球车一般不用油刹，多用毂刹，因此多多检查刹车性能是很有必要的。

  二、方向系统：一般来说，现在的电动观光车都带有助力系统，如果突然方向盘很吃力，代表助力系统出问题了，有因为接触不良偶发的情况，一般关掉电锁再重启就可以了，但也要及时让售后查出问题，消除隐患。方向系统是车辆活动最多的系统，主要配件包括万向节，方向机、转向器、助力管柱，因此这些配件的紧固螺丝每月要检查一次。防患未然。

  当然， 还是建议需要采购电动观光车的朋友们，如果采购数量多，最好亲自到厂家体验一番，如果外观细节都做不好的，内在的安全性也要打个大大的问号，如果厂家实力一般，生产现场管理混乱的话，安全性能同样也要打问号。您认为呢